對于電子汽車衡這類大型衡器的儀表與傳感器或接線盒之間往往需要用較長的電纜來連接，那么電纜連接線對電子汽車衡的精度有沒有影響呢？

　　一、電子汽車衡電纜"誤差

　　這里所謂的電子汽車衡電纜"誤差"，是指儀表與傳感器或接線盒之間連接電子汽車衡電纜的阻值因溫度改變帶來的測量誤差。傳感器在出廠前要進行溫度補償才能使計量指標在所要求的使用溫度范圍達到所規定的要求，通常對傳感器的的溫度補償分為不帶電纜和帶有連接電纜。

　　但連接電纜長度一般不超過三米。在實際使用中這樣的長度往往不能滿足要求。特別大型衡器連接電子汽車衡電纜長度往往長達數十米、甚至上百米。這樣長的電子汽車衡電纜電阻壓降不僅使傳感器的實際供橋電壓明顯小于供橋電壓的名譽值，即顯示器的輸出端的供橋電壓。

　　而且由于溫度變化引起電子汽車衡電纜阻值的變化，也會造成明顯的測量誤差。電子汽車衡電纜在稱重系統中不是一個獨立的組件，它本身不能完成特定的測量功能，也無法對它的影響進行單獨的測定。但它是儀表不可少的部分、是稱重系統的一部分。在稱重系統中，電子汽車衡傳感器是一個獨立組件，而顯示器加上電纜構成另一個組件。

　　顯示器的誤差與電子汽車衡電纜的誤差是相關的，根據誤差合成理論，這兩項的誤差計算應服從代數和相加溫時由于導線電阻值增加，這會使加至傳感器的供橋電壓低于衡器在常溫(20℃或　25℃)時供橋電壓，使顯示器顯值偏低。反之低溫時導線對顯示器顯值的影響相反。這種有時對傳感器的溫度特性是有利的，有時是不利的。

　　二、連接線對測量精準度有影響嗎

　　電子汽車衡精準度會受到各種因素的影響，如四角問題、儀表問題等。但是影響誤差的遠遠不止這些，還有其他很多因素或多或少的在造成著電子汽車衡誤差。可能是連接線對電子汽車衡測量精準度造成的影響。

　　連接線對測量精準度的影響也就是電纜誤差，主要產生的原因就是傳感器和接線盒連接電子汽車衡電纜的阻值在溫度變化時而產生的測量誤差。只有經過溫度補償技術，傳感器才會允許一定的溫差波動。而溫度補償技術又分為帶電子汽車衡電纜盒不帶連接線這兩種。而在實際操作中，電纜線往往都超過預期的長度，因此電纜線越長，導致電子汽車衡測量的誤差也就越大。